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【独家】“一带一路”视野中的马来西亚丹戎帕拉帕斯港

来源: www.chinaports.com 发布时间:2019-04-15 9:44:16 AM 分享至:

丹戎帕拉帕斯港是马来西亚最大的集装箱港口,它位于马来西亚半岛南端,靠近新加坡,是世界航运的咽喉。自然条件优越,河谷水深达15米以上,可供航运的河道长达12.6公里,宽250米。丹戎帕拉帕斯港是马士基在东南亚的集装箱运输和转运业务的基地。除了马士基,达飞航运和中远海运等班轮公司也使用丹戎帕拉帕斯港的集装箱转运服务。

马来西亚是东南亚的半岛国家,面积33万平方公里,人口约3000万。马来西亚国境被中国南海分为两部分,位于马来半岛的马来西亚半岛及位于加里曼丹岛北部的沙巴砂拉越。其境内自然资源丰富,橡胶、棕油和胡椒的产量和出口量居世界前列。近年来,马来西亚大力推行出口导向型经济,电子业、制造业、建筑业和服务业发展迅速。交通运输方面,全国有良好的公路网,公路和铁路主要干线贯穿马来半岛南北;内河运输不发达,海运80%以上依赖外航;航空业发达,民航主要由马来西亚航空公司和亚洲航空公司经营。


图1 马来西亚GDP(2008-2018)(单位:十亿美元)

数据来源:World Bank

1)中马双边贸易

据中国商务部统计,2018年1-9月,马来西亚货物进出口额为3464.66亿美元,比上年同期增长14.9%。其中,出口1840.09亿美元,同比增长15.8%;进口1624.57亿美元,同比增长14.0%。贸易顺差215.52亿美元,同比增长31.2%。

表1 2018年1-9月马来西亚对主要贸易伙伴出口额

数据来源:中国商务部

表2 2018年1-9月马来西亚对主要贸易伙伴进口额

数据来源:中国商务部

马来西亚是亚太经合组织的成员国之一,约七成的货物贸易在亚太经合组织区域内进行。2018年1-9月马来西亚对亚太经合组织出口1419.68亿美元,增长15.8%,占其出口总额的77.2%;自亚太经合组织进口1258.59亿美元,增长13.4%,占其进口总额的77.5%。在亚太经合组织区域内,马来西亚的主要出口贸易伙伴是新加坡和中国,1-9月出口额为252.61亿美元和252.28亿美元,增长8.0%和19.2%,占马来西亚出口总额的13.7%和13.7%;主要进口来源地仍然是中国和新加坡,1-9月进口额为325.92亿美元和190.28亿美元,增长16.9%和23.1%,占马来西亚进口总额的20.1%和11.7%。在亚太经合组织区域外,马来西亚最大的出口伙伴是印度,1-9月出口68.59亿美元,增长12.3%,占出口总额的3.7%;德国和印度是其主要的进口国,1-9月进口49.09亿美元和46.32亿美元,增长13.8%和1.8%,占进口总额的3.0%和2.9%。

2018年1-9月,马来西亚的前三大逆差来源国和地区依次为中国、中国台湾、沙特阿拉伯,逆差分别为73.6亿美元、59.2亿美元、23.8亿美元。顺差主要来自中国香港、新加坡和美国,依次为109.5亿美元、62.3亿美元、47.7亿美元。

分商品看,机电产品、矿产品和塑料橡胶是马来西亚的前三大类出口商品,1-9月出口额分别为806.9亿美元、292.7亿美元和124.0亿美元,分别增长19.6%、13.1%和14.0%,占马来西亚出口总额的43.9%、15.9%和6.7%。马来西亚前三大类进口商品为机电产品、矿产品和贱金属及制品,1-9月进口额为629.5亿美元、246.1亿美元和141.4亿美元,分别增长11.0%、23.8%和18.7%,占其进口总额的38.8%、15.2%和8.7%。

2018年1-9月,马来西亚与中国双边货物进出口额为578.2亿美元,增长17.9%。其中,荷兰对中国出口252.3亿美元,增长19.2%,占马来西亚出口总额的13.7%,增加0.4个百分点;马来西亚自中国进口325.9亿美元,增长16.9%,占马来西亚进口总额的20.1%,增加0.4个百分点。马来西亚与中国的贸易逆差73.6亿美元,增长9.7%。截止到9月,中国成为马来西亚第二大出口目的地和第一大进口来源地。

马来西亚对中国出口排名前三位的产品是机电产品、矿产品和塑料橡胶,1-9月出口额分别为113.2亿美元、43.0亿美元和27.8亿美元,机电产品增长20.5%,食品、饮料和烟草增长矿产品下降0.9%,塑料橡胶增长18.7%,占对中国出口总额的44.9%、17.0%和11.0%。 

截止2018年9月底,在马来西亚的十大类进口商品中,中国出口的机电产品、贱金属及制品和化工产品在马市场中占据优势地位,进口额为159.1亿美元、37.6亿美元和24.2亿美元,分别增长16.0%、23.8%和29.2%。另外,马来西亚自中国进口的运输设备的进口额增幅较多,增长35.9%。

表3 中马双边贸易额(2012-2018年1-9月)

数据来源:中国商务部

2)丹戎帕拉帕斯港

丹戎帕拉帕斯港是一个避风港,不受潮汐限制。当地的货物转移到主要工业园区后可通过马来西亚—新加坡的2号高速公路及南北高速公路和全长31.5公里的港口铁路,与马来西亚国家铁路枢纽相连接。丹戎帕拉帕斯港属于马来西亚自由贸易区,港口有400英亩土地专门用于集装箱货物配送、物流链服务管理、货物仓储,是开展集装箱拼箱业务、经营国际采购中心、地区物流配送中心与配送服务的理想地方。

丹戎帕拉帕斯港拥有14个泊位,总长5.04公里的岸线,装备有57辆超巴拿马型吊车。这些吊车拥有双起重机能力,能提高生产率。丹戎帕拉帕斯港目前每台起重机平均每小时吊卸32次,泊位的桥吊效率达每小时最少吊卸100次。

丹戎帕拉帕斯港的集装箱装卸和港口经营管理全部采用现代化信息技术网络系统,该系统与港口各家用户均有紧密联系。信息技术网络系统随时把港口经营所有信息与网络通讯中心同步联系起来,提供即时自由流动信息服务,在班轮公司、货代今晚正版挂牌天书彩图、船代今晚正版挂牌天书彩图、港口当局、海关、商检、环卫、动植物检疫等单位之间,提供无纸化信息传递,确保工作的高效率、高精度、高效益。


 图2 丹戎帕拉帕斯港集装箱吞吐量(2011-2018年前三季度)

数据来源:http://www.apamalaysia.com

图3 丹戎帕拉帕斯港货物吞吐量(2011-2018年前三季度)

数据来源:http://www.apamalaysia.com

马来西亚是古代海上丝绸之路上的重要国家,也是最早响应“一带一路”倡议的沿线国家,更是共建“一带一路”早期收获最丰硕的国家之一。“一带一路”为马来西亚经济带来巨大的商机。“一带一路”倡议将帮助马来西亚开辟新市场、扩大本地产品和服务销路及吸引外资。截至2017年6月,马来西亚与中国在多个领域签署的合作项目总金额已经超过1700亿林吉特,这些项目包括马中关丹产业园、与阿里巴巴集团合作投资的数字自由贸易区等。其中,以中马钦州产业园和马中关丹产业园为代表的“两国双园”国际合作模式,开启了21世纪“海上丝绸之路”产业合作的崭新范式,也成为中国推进“一带一路”倡议的先行探索和实践。

 本文由“港口网www.chinaports.com”

特约上海海事大学  单丹蕾、周鑫、沙梅独家提供

参考文献:

[1]中国商务部网站

[2]航运交易公报

[3] http://www.apamalaysia.com

     
本文关键词:戎帕拉帕斯港 标签:“一带一路”
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